近日，國家鐵路局工作會議在京召開。10年來，鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，有力支撐國家重大戰(zhàn)略。全國鐵路營業(yè)里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，穩(wěn)居世界第一。
交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務性行業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。從2008年第一條設計時速350公里的高速鐵路京津城際鐵路建成運營，到今天高鐵運營里程突破4萬公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在成型……縱橫之間，充分彰顯出中國正在從交通大國向交通強國邁進的清晰脈絡，形成了資源互通、機遇共享、優(yōu)勢互補的發(fā)展網(wǎng)，正為助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快構建新發(fā)展格局提供強有力的支撐。
路更“密”，讓“流動中國”活力澎湃。從“一輩子沒有走出過小山村”，到跨越省份的求學、工作，再到今天愜意舒適地“坐地日行八萬里”，游覽祖國錦繡山川，中國人的“出行半徑”越拉越長，反映的是美好生活的不斷延伸。據(jù)了解，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。如今，中國高鐵里程以世界“領頭羊”的發(fā)展姿態(tài)突破3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。一個流動的中國，正在向著“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進，讓從容與寫意的出行，成為了一份妥妥的民生幸福，為構建新發(fā)展格局、助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供強有力支撐。
路更“廣”，讓“經(jīng)濟之舟”乘風破浪。“要想富，先修路”。鐵路建設有序推進，讓“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)越織越密，讓“流動的中國”更充滿了繁榮發(fā)展的活力與動力。近年來，京哈高鐵全線貫通，東北地區(qū)與京津冀兩大經(jīng)濟板塊“握手”更加緊密；徐連高鐵開通運營，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道全線貫通，為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊發(fā)展提供有力支撐；張吉懷鐵路運營，讓湖南承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯；贛深高鐵開通，讓老區(qū)成功“牽手”特區(qū)，振興發(fā)展的“快車道”正在老區(qū)與特區(qū)之間鋪就……一條條鐵路的開通、一趟趟高鐵的奔馳，縮短著城市之間的時空距離，為區(qū)域經(jīng)濟增長提供“新引擎”，為經(jīng)濟發(fā)展注入“新動能”，推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
路更“智”，讓“創(chuàng)新引擎”動力十足。中國鐵路從追趕到領跑，創(chuàng)新是強有力的助推器。近年來，鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，鐵路科技創(chuàng)新體系健全完善，關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。例如：在復興號系列動車組中，中國對全部的關鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識產(chǎn)權，且使用的中國標準占比84％；大興機場站的航站樓下方安裝了1232個減震墊，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時引起的震動；中老鐵路結合地質(zhì)特征開展工藝工法創(chuàng)新和技術攻關，研發(fā)出整體配套移動棧橋、組合式模板臺車等多項技術……鐵路技術不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)了由“跟跑”到“領跑”的華麗蝶變、從“中國制造”到“中國智造”的偉大飛躍。堅定不移自主創(chuàng)新，中國鐵路一次次刷新極限，書寫著波瀾壯闊的中國故事。
行而不輟，未來可期。今天的中國，是不斷流動的中國，是不斷前行的中國。如今，一張現(xiàn)代化的鐵路交通網(wǎng)正加快織密，這一道流動的中國風景、這一張亮麗的中國名片，正在將交通強國的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。展望未來，我們無比堅信，鏗鏘前行的鐵路，必將為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢提供有力支撐。（陳松）
作者：陳松
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